如果講速度140~1

如果講速度140~180這一段，當然是mondeo的強項，不過在台灣有哪裡能夠開到110以上？如果不違規的話，所以mondeo的高速域設計等於無用武之地

比mondeo還安靜�

比mondeo還安靜，這是RAV4讓我驚訝的地方，加速也比mondeo更有力，從這兩點來看，mondeo不用混了，

終於試到了RAV4�

終於試到了RAV4，這部車的起步很有力，和outlander有的拼，油耗也差不多，懸吊沒有toyota的軟調，讓我頗感意外

今天才知道，�

今天才知道，原來現在用hellotxt更新twitter的同時，blogspot也可以更新

當然我很垂涎XC

當然我很垂涎XC90的2.4L柴油引擎，進口車的安全指數，問題是價差一百多萬，在現實情況之下，當然只有選擇Santa Fe

期待Santa Fe 的�

期待Santa Fe 的試駕，如果寧靜度能夠勝過New Mondeo的話，以相近的價位區間，同樣是柴油引擎(一個是2.0一個是2.2L)，還多了5+2的第三排座椅可以選

Santa Fe 的後座�

Santa Fe 的後座同樣有三點式安全帶，B柱的出風口，分離式恆溫空調，更多了電源插座，不輸給New Mondeo的膝部與左右空間，

沒有想到今天�

沒有想到今天逛到hyundai 發現Santa Fe 也有類似的後座舒適感，寬敞度夠(如業代張先生所說的：LSUV多了一個L，跟SUV果然不一樣)

不過後座的空�

不過後座的空間是我坐過這一級房車當中最寬敞的，比雅哥更寬敞，再加上B柱的出風口，三個座位都是三點式安全帶，最適合我們家三個孩子共乘

其實試完New Mond

其實試完New Mondeo 之後，最介意的就是隔音，顯然不夠好，沒有百萬級房車的靜謐，是可惜之處！

雖然今天下大�

雖然今天下大雨，還是完成了New Mondeo 的試駕，感謝福特的梁先生，陪我花了兩個小時完成，最後還載我到老三的學校接她放學

為了想要知道�

為了想要知道以往的運動觀念(每週只運動三次)正不正確，只好自己做實驗看看，或許我的運動次數一直都不足也說不定(也許我應該每天運動)

也就是兩次運�

也就是兩次運動之間，間隔不到48小時，實際上只有36小時，不知道這樣算不算太密集？會不會揠苗助長，造成反效果？

這兩天剛好休�

這兩天剛好休假在家，前後都有班的情形下，為了不讓運動間斷，我嘗試一個新方法：就是今天早上，和明天晚上，各運動一次，

不過每次下了�

不過每次下了班，那一天就沒有體力再運動了，所以，只要班是連著上，也就表示我會連續幾天不能運動，

對於運動，我�

對於運動，我一直都是相信不要太密集比較好，每週一三五，或是二四六，只要三次就夠，