星期二, 6月 09, 2009

如果講速度140~1

如果講速度140~180這一段,當然是mondeo的強項,不過在台灣有哪裡能夠開到110以上?如果不違規的話,所以mondeo的高速域設計等於無用武之地

比mondeo還安靜�

比mondeo還安靜,這是RAV4讓我驚訝的地方,加速也比mondeo更有力,從這兩點來看,mondeo不用混了,

終於試到了RAV4�

終於試到了RAV4,這部車的起步很有力,和outlander有的拼,油耗也差不多,懸吊沒有toyota的軟調,讓我頗感意外

今天才知道,�

今天才知道,原來現在用hellotxt更新twitter的同時,blogspot也可以更新

星期一, 6月 08, 2009

當然我很垂涎XC

當然我很垂涎XC90的2.4L柴油引擎,進口車的安全指數,問題是價差一百多萬,在現實情況之下,當然只有選擇Santa Fe

期待Santa Fe 的�

期待Santa Fe 的試駕,如果寧靜度能夠勝過New Mondeo的話,以相近的價位區間,同樣是柴油引擎(一個是2.0一個是2.2L),還多了5+2的第三排座椅可以選

Santa Fe 的後座�

Santa Fe 的後座同樣有三點式安全帶,B柱的出風口,分離式恆溫空調,更多了電源插座,不輸給New Mondeo的膝部與左右空間,

沒有想到今天�

沒有想到今天逛到hyundai 發現Santa Fe 也有類似的後座舒適感,寬敞度夠(如業代張先生所說的:LSUV多了一個L,跟SUV果然不一樣)

不過後座的空�

不過後座的空間是我坐過這一級房車當中最寬敞的,比雅哥更寬敞,再加上B柱的出風口,三個座位都是三點式安全帶,最適合我們家三個孩子共乘

其實試完New Mond

其實試完New Mondeo 之後,最介意的就是隔音,顯然不夠好,沒有百萬級房車的靜謐,是可惜之處!

星期四, 6月 04, 2009

雖然今天下大�

雖然今天下大雨,還是完成了New Mondeo 的試駕,感謝福特的梁先生,陪我花了兩個小時完成,最後還載我到老三的學校接她放學

星期三, 6月 03, 2009

為了想要知道�

為了想要知道以往的運動觀念(每週只運動三次)正不正確,只好自己做實驗看看,或許我的運動次數一直都不足也說不定(也許我應該每天運動)

也就是兩次運�

也就是兩次運動之間,間隔不到48小時,實際上只有36小時,不知道這樣算不算太密集?會不會揠苗助長,造成反效果?

這兩天剛好休�

這兩天剛好休假在家,前後都有班的情形下,為了不讓運動間斷,我嘗試一個新方法:就是今天早上,和明天晚上,各運動一次,

不過每次下了�

不過每次下了班,那一天就沒有體力再運動了,所以,只要班是連著上,也就表示我會連續幾天不能運動,

對於運動,我�

對於運動,我一直都是相信不要太密集比較好,每週一三五,或是二四六,只要三次就夠,